随着人力结构的变化,许多传统产业逐渐由人工转型为半自动化或全自动化,而PG电子正是自动化系统整合的先驱。藉由系统整合的方式,为客户规划合理且有效的搬运及仓储系统,并设计符合需求之设备。
此次开发的高荷重双向搬运设备荷重达40吨,除设备本体钢构需要具备足够刚性承载荷重,同时也须考虑到货物搬运时启动所需抵抗之静摩擦力,以及即将停止前因荷重及速度产生之冲量。
此搬运设备是以链条进行驱动,并推动栈板达成搬送目标,栈板设计除了满足承重需求外,结构刚性以及与搬运设备之间的机构设计也是重点。马达的选用经过严密计算,而承载栈板之滚轮亦进行过受力分析,确保使用合乎规格之部品。
因应客户需求,此重荷载货物有不同的搬送距离,经由大量套图后,可归纳整合出共享之零部件规格,除可减少设计工作量、采购部品成本外,亦可减少因备品带来的隐形成本。
PG电子有着30年自动化产业基础,在提供客户系统整合达到自动化最佳效益外,更应从降低成本入手,如此一来,不仅具备专业,同时在业界也会更具竞争力。
随着人力结构的变化,许多传统产业逐渐由人工转型为半自动化或全自动化,而PG电子正是自动化系统整合的先驱。藉由系统整合的方式,为客户规划合理且有效的搬运及仓储系统,并设计符合需求之设备。
此次开发的高荷重双向搬运设备荷重达40吨,除设备本体钢构需要具备足够刚性承载荷重,同时也须考虑到货物搬运时启动所需抵抗之静摩擦力,以及即将停止前因荷重及速度产生之冲量。
此搬运设备是以链条进行驱动,并推动栈板达成搬送目标,栈板设计除了满足承重需求外,结构刚性以及与搬运设备之间的机构设计也是重点。马达的选用经过严密计算,而承载栈板之滚轮亦进行过受力分析,确保使用合乎规格之部品。
因应客户需求,此重荷载货物有不同的搬送距离,经由大量套图后,可归纳整合出共享之零部件规格,除可减少设计工作量、采购部品成本外,亦可减少因备品带来的隐形成本。
PG电子有着30年自动化产业基础,在提供客户系统整合达到自动化最佳效益外,更应从降低成本入手,如此一来,不仅具备专业,同时在业界也会更具竞争力。